Lái xe từ Hưng Yên đi Hạ Long: tuyến cao tốc qua cầu Bạch Đằng, thu phí ETC, trạm dừng nghỉ
Cập nhật: 20/10/2026. Áp dụng Nghị định 168/2024/NĐ-CP.
Từ Yên Mỹ đi Hạ Long giờ có thể chạy gần trọn bằng cao tốc: lên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng ngay trong tỉnh, sang Quảng Ninh qua cầu Bạch Đằng. Đường tốt, nhưng cần chuẩn bị tài khoản thu phí, biết trước chỗ nghỉ và tính giờ cho dịp cuối tuần, ngày lễ.
Tuyến chính: hai đoạn cao tốc nối nhau
| Chặng | Đường đi | Ghi chú |
|---|---|---|
| Yên Mỹ → nút giao QL39 | QL39 | Lên cao tốc |
| Nút giao QL39 → nút giao Bạch Đằng | Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng | Chỉ thu phí không dừng |
| Cầu Bạch Đằng → Đại Yên | Cao tốc Hạ Long – Hải Phòng | Có thu phí |
| Đại Yên → các phường trung tâm Hạ Long | QL18 và đường đô thị | Theo biển chỉ dẫn |
Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng dài 105,5 km, điểm đầu ở Vành đai 3 (Hà Nội), đi qua Hưng Yên, Hải Dương (cũ) về Hải Phòng. Trên trang của đơn vị khai thác, bảng phí có chặng "từ nút giao QL39 đến nút giao Tân Vũ, Bạch Đằng, Đình Vũ". Người ở Yên Mỹ lên cao tốc ở nút giao QL39, chạy về phía Hải Phòng gần hết tuyến, rồi rẽ ra nút giao Bạch Đằng.
Cao tốc Hạ Long – Hải Phòng dài khoảng 25 km, gồm cầu Bạch Đằng nối Hải Phòng với Quảng Ninh, đưa vào sử dụng từ ngày 01/9/2018. Đầu tuyến phía Quảng Ninh ở Đại Yên, giao với QL18, từ đó vào trung tâm Hạ Long.
Khi khánh thành năm 2015, Thủ tướng cho biết cao tốc Hà Nội – Hải Phòng rút thời gian Hà Nội – Hải Phòng từ khoảng 2,5 giờ xuống 1 – 1,5 giờ. Khi cao tốc Hạ Long – Hải Phòng thông xe năm 2018, tỉnh Quảng Ninh dự tính Hà Nội – Hạ Long chỉ còn khoảng 1 giờ 30 phút, thay vì 3 – 4 giờ theo QL18. Thời gian thực tế từ nhà bạn tùy điểm xuất phát và giờ đi; hãy xem ứng dụng bản đồ ngay trước khi đi.
Vì sao nên bám cao tốc? Theo Tiền Phong (03/10/2026), QL5 đoạn cuối ở Hải Phòng (đường Nguyễn Văn Linh) chở trung bình hơn 35.000 xe mỗi ngày, trong đó khoảng 14.500 xe đầu kéo, sơ mi rơ moóc, vượt năng lực thiết kế, thường ùn tắc vào cuối chiều.
Thu phí không dừng: kiểm tra trước khi đi
- Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng là tuyến cao tốc đầu tiên thí điểm chỉ thu phí tự động không dừng (ETC), bắt đầu từ 9 giờ ngày 01/6/2022.
- Xe dưới 12 chỗ thuộc nhóm "xe dưới 12 ghế ngồi; xe tải dưới 2 tấn và xe buýt". Tra mức phí từng chặng trên trang Biểu phí dịch vụ của đơn vị khai thác hoặc gọi hotline 1900 6989.
- Cao tốc Hạ Long – Hải Phòng (gồm cầu Bạch Đằng) bắt đầu thu phí từ 15/10/2018. Mức phí hiện hành nên tra trước khi đi.
Trước chuyến đi:
- Thẻ ETC còn dán chắc trên kính, không bong, không rách.
- Tài khoản giao thông đủ tiền cho cả chiều đi và chiều về, phương thức thanh toán còn liên kết.
- Xe không gắn thẻ đầu cuối mà đi vào làn thu phí không dừng bị phạt 2 – 3 triệu đồng, trừ 2 điểm bằng lái (điểm a khoản 4, điểm a khoản 16 Điều 6 Nghị định 168/2024/NĐ-CP).
Trạm dừng nghỉ trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng
Theo đơn vị khai thác, trên tuyến có ba vị trí trạm dừng nghỉ:
| Trạm | Vị trí | Dịch vụ |
|---|---|---|
| Trạm Km24+400 | Hưng Yên | Đơn vị khai thác đang tìm đối tác phát triển, chưa công bố dịch vụ |
| V52 Hải Dương | Km53+400, hai bên tuyến | Xăng dầu 24/24, nhà hàng (6:00–21:00), siêu thị đặc sản, vệ sinh miễn phí, bãi đỗ |
| PK77 Hải Phòng | Km76+900, hai bên tuyến | Xăng dầu 24/24, nhà hàng, vệ sinh tự động, quầy thông tin 24 giờ |
Trang của đơn vị khai thác không nêu trụ sạc ô tô điện tại các trạm này. Đi xe điện thì sạc đủ trước khi lên cao tốc, hoặc tra trước trạm sạc trên ứng dụng của hãng.
Mệt thì vào trạm dừng nghỉ, không dừng ở làn khẩn cấp hay trên cầu Bạch Đằng để nghỉ, chụp ảnh. Dừng, đỗ không đúng nơi quy định trên cao tốc bị phạt 12 – 14 triệu đồng, trừ 6 điểm (điểm c khoản 7 Điều 6 Nghị định 168/2024/NĐ-CP).
Cuối tuần, ngày lễ
- Xuất phát sớm, tránh dồn vào cùng khung giờ với các đoàn đi chơi đầu kỳ nghỉ.
- Kiểm tra trước thông báo phân luồng của cơ quan chức năng; gặp sự cố trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng gọi hotline 1900 6989.
- Đặt phòng trước nếu ở lại qua đêm, để không phải lái lòng vòng tìm chỗ ở lúc đã mệt.
- Đủ xăng hoặc đủ pin cho cả đoạn, cộng thêm phần dự phòng nếu tắc đường.
- Đi về trong ngày thì tính sức người lái: cả đi cả về là một quãng dài. Có người đổi lái càng tốt.
Không muốn tự lái hai chiều trong một ngày, có thể đặt xe từ Yên Mỹ đi Hạ Long: giá theo km chốt trước khi đi, phí cầu đường tính riêng.
Thông tin tuyến đường, thu phí và trạm dừng nghỉ tổng hợp từ trang của đơn vị khai thác và báo chí tại thời điểm cập nhật. Mức phạt theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP, đã đối chiếu Nghị định 238/2026/NĐ-CP.
Nguồn tham khảo:
- VIDIFI: Đường ô tô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng
- Evidifi (đơn vị khai thác cao tốc Hà Nội – Hải Phòng): Trạm dừng nghỉ
- Evidifi: Biểu phí dịch vụ
- CafeF (31/5/2022): Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng thu phí tự động không dừng toàn tuyến
- VnEconomy: Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng thu phí không dừng hoàn toàn từ ngày 1/6
- VnExpress (05/12/2015): Thông xe toàn tuyến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng
- CafeF (28/8/2018): Chuyện ít biết đằng sau 13.000 tỉ xây cao tốc Hạ Long – Hải Phòng
- CafeF (15/10/2018): Chính thức thu phí tuyến cao tốc Hạ Long – Hải Phòng
- CafeF/Tiền Phong (03/10/2026): Xe tải, container nối đuôi dàn hàng ba trên quốc lộ 5
- Thư viện pháp luật: Nghị định 168/2024/NĐ-CP, toàn văn
- Kế toán An Pha: Nghị định 238/2026/NĐ-CP, toàn văn
