Cao tốc Nhà nước đầu tư thu gần 3.168 tỷ đồng phí sau hơn 7 tháng, Bộ Xây dựng đề xuất sửa Nghị định 130
Cập nhật: 31/10/2026.
Ngày 29/10/2026, Cổng thông tin điện tử Cục Đường bộ Việt Nam và TTXVN (Vietnam+) đưa tin: theo Bộ Xây dựng, các đoạn cao tốc Bắc – Nam phía Đông do Nhà nước đầu tư, trực tiếp quản lý đã thu và nộp ngân sách gần 3.168 tỷ đồng phí sử dụng đường cao tốc, tính đến hết ngày 12/10/2026. Theo bài trên Cổng thông tin Cục Đường bộ, Bộ Xây dựng cũng đề xuất xây dựng nghị định sửa đổi, bổ sung Nghị định 130/2024/NĐ-CP, văn bản đang làm căn cứ thu phí.
Tóm tắt: Thu phí bắt đầu từ 2/3/2026. Đến hết 12/10/2026, 15 trên 18 dự án thành phần đã có hệ thống thu phí, ghi nhận gần 34 triệu lượt xe. Theo Vietnam+, hơn 8 triệu xe đã dán thẻ thu phí điện tử. Bộ Xây dựng đề xuất sửa Nghị định 130/2024, nhưng tính đến ngày 31/10/2026 các nguồn chưa nêu nội dung sửa cụ thể hay mốc ban hành.
Số liệu sau hơn 7 tháng
Theo bài trên Cổng thông tin Cục Đường bộ (đăng lại từ Báo Xây dựng) và bài của Vietnam+ cùng ngày 29/10/2026:
| Hạng mục | Số liệu |
|---|---|
| Ngày bắt đầu thu phí | 2/3/2026 |
| Số liệu tính đến | Hết ngày 12/10/2026 |
| Dự án thành phần đã thu phí | 15/18 |
| Lưu lượng xe | Gần 34 triệu lượt |
| Tiền phí đã thu, nộp ngân sách | Gần 3.168 tỷ đồng (tiêu đề bài làm tròn "gần 3.200 tỷ đồng") |
| Xe đã dán thẻ thu phí điện tử | Hơn 8 triệu xe (theo Vietnam+) |
| Thời gian chờ tiết kiệm nhờ thu không dừng | 50 – 60% (đánh giá của Bộ Xây dựng, theo Vietnam+) |
Cả hai nguồn cho biết số tiền thu được vượt mức dự kiến trong các đề án khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đã được duyệt.
Ba đợt thu phí đã triển khai
Theo Vietnam+, việc thu phí làm theo ba đợt, mỗi đợt 5 dự án thành phần: đợt 1 từ ngày 2/3/2026; đợt 2 từ ngày 15/7/2026 với các đoạn từ Bãi Vọt đến Cam Lộ; đợt 3 từ ngày 14/8/2026 với các đoạn từ Quảng Ngãi đến Nha Trang.
Cổng thông tin Cục Đường bộ liệt kê các nhóm tuyến đã thu phí:
- Mai Sơn – Quốc lộ 45
- Quốc lộ 45 – Nghi Sơn
- Nghi Sơn – Diễn Châu
- Vĩnh Hảo – Phan Thiết
- Phan Thiết – Dầu Giây
- Bãi Vọt – Cam Lộ
- Quảng Ngãi – Nha Trang
Danh sách này không có cao tốc Hà Nội – Hải Phòng hay Cầu Giẽ – Ninh Bình, hai tuyến người Yên Mỹ đi nhiều nhất. Bài viết về từng đoạn, chiều dài và mức phí đã đăng trước: Cao tốc Bắc – Nam do Nhà nước đầu tư: những đoạn đã thu phí trong năm 2026 và mức phí. Theo bài đó, xe dưới 12 chỗ trả 900 – 1.300 đồng/km tùy mức chuẩn của đoạn cao tốc.
Vì sao Bộ Xây dựng muốn sửa Nghị định 130
Theo bài trên Cổng thông tin Cục Đường bộ:
- Căn cứ chính của việc thu phí là Luật Đường bộ năm 2024 và Nghị định 130/2024/NĐ-CP ban hành ngày 10/10/2024.
- Từ ngày 1/1/2026, theo Luật Ngân sách Nhà nước, toàn bộ phí do cơ quan hành chính thu phải nộp vào ngân sách; chi phí tổ chức thu được lập dự toán và bố trí từ ngân sách.
- Quá trình thu phí phát sinh vướng mắc về tổ chức thu, vận hành và kết nối với hệ thống điều hành, trung tâm dữ liệu thanh toán do Bộ Xây dựng đầu tư.
- Một đoạn cao tốc muốn thu phí phải đáp ứng điều kiện về trạm thu phí, thiết bị, hệ thống Back-End, công trình dịch vụ tại trạm dừng nghỉ và hạ tầng quản lý, điều hành giao thông.
Vì vậy, Bộ Xây dựng đề xuất xây dựng nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 130/2024, với mục tiêu hoàn thiện cơ sở pháp lý, tăng tính khả thi, công khai, minh bạch trong thu phí. Đây mới là đề xuất: tính đến ngày 31/10/2026, chưa có dự thảo công bố, các nguồn chưa nêu sẽ sửa điều nào, có đổi mức phí hay không, và khi nào ban hành. Trong thời gian đó, Nghị định 130/2024 vẫn là căn cứ thu phí.
Các tuyến tiếp theo
Theo Vietnam+, Bộ Xây dựng đang xây dựng đề án khai thác tài sản cho 627 km cao tốc khác. Bài không nêu tên tuyến hay thời điểm thu. Ba trong 18 dự án thành phần chưa có hệ thống thu phí tính đến hết 12/10/2026; các nguồn không nêu tên ba dự án này. Một tin liên quan Vietnam+ đăng ngày 15/9/2026 cho biết khi đó Cục Đường bộ chưa thu phí hai dự án thành phần đoạn Cần Thơ – Cà Mau.
Người dân Yên Mỹ, Hưng Yên cần biết gì
- Đi Thanh Hóa, Nghệ An hay vào Nam bằng ô tô: qua Ninh Bình, xe đi tiếp các đoạn Mai Sơn – Quốc lộ 45, Quốc lộ 45 – Nghi Sơn, Nghi Sơn – Diễn Châu, đều đã thu phí. Các đoạn này chỉ thu không dừng, tính theo km thực đi, trừ tiền trong tài khoản giao thông của chủ xe (theo bài đã đăng ngày 20/10/2026).
- Trước chuyến đi xa: kiểm tra thẻ thu phí còn dán trên xe, tài khoản đủ tiền. Cách kiểm tra tài khoản và các khoản phí dịch vụ xem bài VETC, ePass dừng thu phí ví 6.600 đồng/tháng.
- Theo dõi nghị định sửa đổi: khi Bộ Xây dựng công bố dự thảo sửa Nghị định 130/2024, cần xem có thay đổi mức phí, cách thu hay danh sách tuyến thu phí không. Chưa có nguồn nào nói mức phí sẽ tăng hay giảm.
Đi xa từ Yên Mỹ mà không muốn tự lo thẻ thu phí, tài khoản giao thông, có thể gọi Taxi Yên Mỹ (0919 391 060): giá theo km chốt trước khi đi, chưa gồm phí cầu đường, xem bảng giá.
Nguồn tham khảo:
